高聚物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，以SBS橡胶为改性剂，以天然纳米材料为填料，并辅高分子聚合物经科学配方生产而成的水性防水涂料。具有优良的施工性能和使用性能，涂膜弹塑性、低温柔韧性及抗老化性优良；高聚物改性沥青防水涂料， 不但具有优良的耐水性、抗渗性，且涂膜柔软、具有高档防水卷材的功效， 又有施工方便，潮湿基层可固化成膜、粘结力强、 可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构， 可明显降低施工费用， 用于各种材料表面， 为新一代环保防水涂料。
高聚物道桥专用防水涂料是单组份黑色粘稠液体，防水涂料能将路(桥)基和路(桥)面溶合在一起，形成一个高弹塑性承重、抗剪和防水的整体，从而大幅提高道路性能，延长路桥专用尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。
一、高聚物道桥专用水性高聚物防水涂料特点：
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂;
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。、
二、高聚物道桥专用防水涂料注意事项：
1、溶剂渗透作用
高聚物道桥专用防水涂料含有渗透性材料，这些渗透性材料可以渗透到水泥混凝土毛细孔3mm-5mm深度，固化后不仅可以修复水泥混凝土表面微缺陷，还可以堵塞毛细渗水孔，起到良好的防水效果;渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，FYT-1防水涂料可以有效防止防水层的起皮、脱层，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。
2、反应固化作用
初步固化的防水粘结层在高温(高于100℃)沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键;冷却后生成的弹塑性防水粘结层，内聚力进一步提高，粘结和剪切强度同时达到1.0Mpa以上，将面层沥青混凝土与下层水泥混凝土完美结合成一个受力整体。
四、高聚物道桥专用防水涂料适用范围：
道桥专用水性高聚物防水涂料可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而导致的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。亦可用于屋面、地下、地道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
基层要求
基层质量直接关系到防水层的使用寿命，因此，基层必须符合以下要求：
1、水泥砂浆或混凝土标号必须符合设计要求；
2、基层要坚实、平整、无凹凸麻面、无起砂等；
3、与突出屋面结构的连接处及基层的转角处均应做成圆弧形，其半径不宜小于50mm；
4、分格缝与板端缝对齐，缝宽20mm；
5、若有保温层，每10~40m2开设一个排气孔。
施工顺序及方法：
1、施工顺序应先作节点，附加层，然后再进行大面积涂刷；
2、板缝密封：缝槽清理干净后用密封材料嵌填；
3、缝面增强：板缝密封完后（水性产品须干透），应做空铺的附加层；
4、整体涂铺：先打底。用水稀释本品，将屋面满涂一遍。干后，用本品分层分遍涂布。涂层中夹铺网格布等胎体地，宜边涂边铺；胎体应刮平，排除气泡和浸透涂料；胎体*上层涂层的涂刷不应少于两遍，其厚度不应小于1mm；当采用二层胎体时，上下层不得互相垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽1/3；
5、做保护层：等*后一道面涂干后，可喷涂水性反光隔热罩面涂料。也可用筛去粉料的细砂或彩砂，去母或蛭石等撒布材料；当用砂浆、块材作保护层时，应在防水层上铺一道隔离层，然后将砂浆表面抹平压光，并设表面分格缝，分格缝面积为1m2，与女儿墙之间预留30mm的空隙，并涂嵌本品。
八、用量：
按1.0mm厚，每平方用量1.2-1.5公斤。
九、包装：50kg/桶